Antes de la colocación del concreto se recomienda verificar los siguientes puntos:
MEZCLADO DEL CONCRETO EN OBRA
El concreto premezclado debe cumplir con la norma NTC3318 o su equivalente ASTMC94. El cemento no deberá estar vencido, provenir de un proveedor confiable y cumplir con los requisitos de la NTC121 o su equivalente ASTC1157. Los agregados y su relación deberán cumplir con la norma NTC174 o su equivalente ASTMC33 y los aditivos con la norma NTC1299 o su equivalente ASTMC494.
La duración del mezclado de todos estos componentes será la necesaria para conseguir una mezcla homogénea, teniendo en cuenta que la mezcladora debe descargarse completamente antes de volverla a utilizar.
Para la preparación del concreto mezclado en obra se deben tener en cuenta los siguientes parámetros:
TRANSPORTE DEL CONCRETO EN OBRA
El transporte del concreto desde la mezcladora hasta el punto de colocación deben hacerse mediante procedimientos que eviten la segregación o perdida de materiales. El equipo de transporte debe ser el adecuado para suministrar concreto al sitio del vaciado, sin segregación ni interrupciones excesivas que ocasionen perdida de manejabilidad entre las diferentes bachadas.
Para el transporte se pueden utilizar bandas transportadoras, carretillas, anales metálicos alineados y de fondo redondeado, con un sistema de tolva que garantice la homogeneidad de a mezcla antes de ser colocada.
Cuando se utilice bomba para el transporte del concreto, la rata debe ser tal que permita la disposición sin crear juntas frías y dando el tiempo necesario para el vibrado y acabado de la mezcla.
COLOCACION DEL CONCRETO EN OBRA
Para evitar la segregación del material por manipulación excesiva, el concreto debe ser colocado en un sitio tan próximo a su disposición final como sea posible, y con una altura de caída menor a 3mts. Si se llegara a presentar una altura superior se deberán tomar medidas como un sistema de tolva que garantice la homogeneidad de la mezcla antes de ser colocada.
No deberá colocarse en la estructura de concreto que haya endurecido parcialmente o se encuentre contaminado por materiales extraños, ni utilizarse concreto al que después de preparado se le adicione agua para mejorar su manejabilidad, pues se modifica la relación agua/material cementante, con serias consecuencias de resistencia, ni concreto que haya sido mezclado nuevamente después de su fraguado inicial.